在这个差不多人人都有车的时代，汽车给我们的生活带来了很多便捷，但是汽车用久了也会有耗损也会出现各种各样的故障，拿发动机来说，发动机就是汽车的马达，要是发动机有故障，汽车也好不了，而且维修要是走入误区，发动机的寿命就会急剧缩短，石家庄北方汽修学校给大家列举几个常见的发动机维修误区，供大家参考学习。
误区一、发动机温度高时盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
误区二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
误区三、发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动 数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
石家庄北方汽修学校列举的这几个都是常见的发动机维修误区，要知道错误的维修方法不仅使车辆受损，还会导致人身安全受到威胁，这不是危言耸听，所以希望大家都能注意一下，更多维修知识欢迎拨打400-660-5933咨询，专业人士将会耐心为你解答。
