汽车维修分为大修跟小修这两种，前者是恢复性修理，后者是运行性修理。很多车主会自己进行小修，这样不光方便，更是经济实惠。但是大部分的车主都不专业，经常会犯一些常识性的错误，有可能减少汽车的使用寿命。建昌北方汽车职业培训学校为大家总结了一些汽车维系的误区，希望大家能够规避。
汽车维修的误区介绍
1、发动机温度怕高不怕低
应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大，这是不正确的。
2、水泵风扇皮带越紧越好
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10~15mm为宜。皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
3、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温（在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态），改善发动机的润滑条件。
听过建昌北方汽车职业培训学校的讲解，大家有没有一种恍然大悟的感觉呢？如果你是新手，在汽车遇到故障的时候还是不要莽干了，联系汽车修理厂解决吧。如果你非常想要自己动手修理，可以先来建昌北方汽车职业培训学校学习一些维修汽车的技术哦。
