高铁技术顾名思义就是高速铁路技术。现在中国的高铁技术处于国际先领地位，也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得先领地位的技术，是一项非常不容易的创新成果。
据了解，我国已经成为世界上高铁系统技术全、集成能力强、运营里程长、运行速度快、在建规模大的国家。并且，我国的高铁技术正在积极寻求“走出去”，发展海外市场。
2009年美国通用电气公司（GE）和铁道部签署的一项备忘录称，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高速铁路项目方面的合作， 截至目前，已经有数十个国家希望中国给予高铁技术和建设的支持。中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，我国要建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
由于我国高铁发展时间短，社会上目前高铁人才大量紧缺，所以现在需要大量的高铁人才，紧随时代的步伐，让高铁引领我们去奔向美好的明天吧！目前河北省内共有四家铁路学校，分别是衡水铁路电气化学校、石家庄铁路职业中等专业学校、石家庄铁路职业技工学校、石家庄通达中等专业学校。
学校详情请点击：衡水铁路电气化学校
撰稿人张悦
