铁路列车分类知多少？北京人文大学铁道学院来分享！

铁路列车分类知多少？在人们日常的使用中，经常用高铁来代替G字头的列车，动车来代替D字头的列车。于是，人们就会说，我乘坐的是高铁，不是动车；你乘坐的是动车，不是高铁。是不是很晕呢？那下面北京人文大学铁道学院就带大家来看看铁路旅客列车的分类吧。

北京人文大学铁道学院分享铁路列车分类

对不同的客流和不同的线路设备条件需开行不同等级的列车。目前，我国现行铁路列车运行图将旅客列车分为动车组列车、特快旅客列车(含直达特快旅客列车)、快速旅客列车和普通旅客列车(含普通旅客快车和普通旅客慢车)。旅客列车，根据其运行速度、运行范围、设备配置、列车等级及作业特征等基本条件的不同，主要分为以下几类：

1、高速动车组旅客列车，也就是G字头列车。高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行高速度达到250公里/小时至300公里/小时。

2、城际动车组旅客列车，也就是C字头列车。城际动车组旅客列车指在城际客运专线上运行，以“公交化”模式组织的短途旅客列车，列车开行高速达到250公里/小时至300公里/小时。同行情况下，G字头列车与C字头列车，在使用的车辆上，在运行速度上都是一样的。见闻君，实际做这种区分意义不大。

3、动车组旅客列车，也就是D字头列车。动车组旅客列车是指运行于既有铁路线的动车组列车，列车开行高速度达到200公里/小时。

4、直达特快旅客列车，使用的一定是这种蓝白相见的25T型列车，但是很可惜现在很多都被刷绿了。列车由始发站开出后，沿途不设停车站，即(一站)直达终到站的超特快旅客列车，列车运行速度高可达160公里/小时。

5、特快旅客列车，T字头的列车，很多也是使用了25型旅客列车。特快旅客列车是目前我国铁路运营线上运行速度较快的旅客列车，区间运行速度快可达120公里/小时。特快旅客列车有跨局运行和管内运行之分。

6、快速旅客列车，k字头的列车。快速旅客列车的运行速度仅次于“直达”和“特快”旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时，快速旅客列车也分跨局运行及局管内运行之分。

7、普通旅客列车，也就是老的绿皮车了，车次一般都是4位数字。普通旅客列车可分为普通旅客快车和普通旅客慢车，又可分为直通的和管内的普通旅客列车。列车的运行速度一般在100公里/小时以下。

8、通勤列车。为方便沿线铁路职工上下班(就医、子女上学)而开行的旅客列车。中国铁路通勤列车车次排在普客车次之后，货物车次之前，为7601--8998。各铁路局车次分配如下：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。但2010年7月武汉铁路局优化通勤车车次时刻时将新增的武昌南——武汉北通勤列车定车次为7618/1/2/3/4/6/7次，打破了传统的通勤列车车次分配规定。此类列车通常具有独立的编组和比较固定的专门乘务人员。绝大部分列车每日开行。编组较小，通常编组在2-8节之内。

9、临时加开旅客列车，一般以L开头，当年中华之星运营时候，就只能以临客的身份开通运营了1年零1天。当然现实中的临客多说都是绿皮车。依据客流的需求或特殊需求(救灾)，临时增开的旅客列车。

10、旅游列车。依据旅游客流的需求，在大中城市和旅游点之间不定期开行的旅客列车，其车次前冠以“Y”符号。

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