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铁路连结员中级工选择题

已阅[448]次 [2019-01-03]


 
 
选择题(每题2分,共279题)
(   )1.(    )调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为______。
A 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动  
B 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动
C 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗左右小动
D 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗上下小动
(   )2.(    )列车退行速度不得超过______km/h.
A 15     B 20        C 10      D 5
(   )3.(    )救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列______km时,要严格控制速度。
A 2     B 3      C 4      D 5
(   )4.(    )车站作业计划由______计划、阶段计划和调车作业计划组成。
A 取送车    B 班      C 调机运用      D 日常
(   )5.(    )阶段计划由______编制。
A 车站值班员   B 调车区长    C 车站调度员      D 值班站长
(   )6.(    )引导接车时,列车以______km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。
A 20    B 不超过20     C  不超过15      D 15
(   )7.(    )平面调车系统 减速信令按键方式为______。

A按一下黄键  B 按两下黄键   C 长按黄键大于1秒  D 长按两次黄键大于1秒
(   )8.(    )合资、地方铁路及专用铁道与国铁车站接轨,其接轨处或接车线末端应设有______。
A 防护道岔   B 脱鞋道岔    C 隔开设备     D 脱轨器
(   )9.(    )车辆人力制动机安装在车辆的______。
A 右侧     B 左侧     C 二位端       D 一位端
(   )10.(    )______不属于线路标志。
A 警冲标   B 公里标     C 工务段的界标      D 坡度标
(   )11.(    )为表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,要显示______信号。
A 连结   B 连挂    C 十、五、三车距离    D 距离
(   )12.(    )中途变更运行方向的货物列车,列车______禁止编挂关门车。
A 机后四辆内   B 中后部    C 尾部四辆内  D 尾部三辆内
(   )13.(    )指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是______手信号。
A 起动    B 调车    C  联系用      D 注意
(   )14.(    )“十、五、三车”距离手信号是______手信号。
A 减速    B 调车    C  联系用      D 注意
(   )15.(    )道岔开通信号是______手信号。
A 进路开通  B 调车    C 联系用      D 列车运行
(   )16.(    )手信号包括列车运行、调车和______手信号三类。
A 联系用    B 防护     C 过标      D 引导
(   )17.(    )听觉信号,重复鸣示时,须间隔______s以上。
A 3      B 5       C 10        D 15
(   )18.(    )听觉信号,短声为______s。
A 1/2     B 1     C 3/2    D 2
(   )19.(    )听觉信号,长声为______s。
A 2     B 3     C 4     D 5
(   )20.(    )响墩及火炬信号是一种______。
A 音响    B 视觉信号    C 临时紧急停车信号   D 信号表示器
(   )21.(    )警冲标,设在两会合线路线间距离为______m的中间。

A 3.8      B 4      C 4.2        D 4.4
(   )22.(    )机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为______。
A 黄色灯光高举              B 白色灯光高举  
C 黄色灯光高举头上左右摇动  D 白色灯光高举头上左右摇动
(   )23.(    )机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号昼间为______。
A 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动  B 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动 
C 展开的黄色信号旗平伸              D 拢起的黄色信号旗平伸
(   )24.(    )道岔开通信号夜间为______。
A 黄色灯光高举   B 白色灯光高举  C 黄色灯光左右摇动  D 白色灯光左右摇动
(   )25.(    )道岔开通信号昼间为______。
A 展开的黄色信号旗高举头上  B 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动 
C 展开的黄色信号旗平伸      D 拢起的黄色信号旗平伸
(   )26.(    )调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间为______。
A 绿色灯光左右摇动B绿色灯光左右小动 C 绿色灯光上下摇动 D 绿色灯光上下小动
(   )27.(    )调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为______。
A 展开的绿色信号旗左右摇动 B 展开的绿色信号旗上下摇动   
C展开的绿色信号旗左右小动  D 展开的绿色信号旗上下小动
(   )28.(    )调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为______。
A 绿色灯光下压数次后,再左右小动 B 绿色灯光下压数次后,再上下小动
C 绿色灯光上下摇动    D 绿色灯光左右摇动
(   )29.(    )调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为______。
A 绿色灯光下压数次后,再左右小动 B 绿色灯光下压数次后,再上下小动
C 绿色灯光上下摇动    D 绿色灯光左右摇动
(   )30.(    )______不属于线路标志。
A 作业标  B 公里标   C 电务段的界标     D 桥梁标
(   )31.(    )______属于信号标志。
A 半公里标  B 预告标   C 工务段的界标  D 坡度标
(   )32.(    )在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应______。
A 将信号旗展开,左手持红旗,右手持绿旗  

B 将信号旗拢起,右手持红旗,左手持绿旗 
C 将信号旗展开,右手持红旗,左手持绿旗 
D 将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗
(   )33.(    )夜间红色灯光左右摇动,为     信号。
A 要求再度显示  B  溜放   C 取消   D 告知显示错误
(   )34.(    )昼间拢起的手信号旗,两臂左右平伸同时上下摇动数次,为     信号。
A 要求再度显示  B  溜放   C 取消   D 告知显示错误
(   )35.(    )夜间红色灯光上下摇动,为     信号。
A 要求再度显示  B  溜放   C 取消   D 告知显示错误
(   )36.(    )昼间拢起的手信号旗,右臂向右方上下摇动,为     信号。
A 要求再度显示  B  溜放   C 取消   D 告知显示错误
(   )37.(    )夜间红色灯光做圆形转动后,上下摇动,为     道。
A 要求再度显示  B  溜放   C 取消   D 告知显示错误
(   )38.(    )昼间拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向左右摇动数次,为     信号。
A 要求再度显示  B  溜放   C 取消   D 告知显示错误
(   )39.(    )夜间白色灯光左右小摇动,为     信号。
A指挥机车向显示人方向稍行移动   B  指挥机车向显示人反方向稍行移动  
C 溜放                          D 停留车位置
(   )40.(    )夜间红色灯光做圆形转动,为______信号。
A 溜放    B  指挥机车向显示人方向稍行移动  
C 连结    D 指挥机车向显示人反方向稍行移动
(   )41.(    )平面调车系统 五车 信令按键方式为______。
A 按黄键两次    B 按黄键三次 
C 按黄键四次    D按黄键五次
(   )42.(    )以下不属于调车作业前应做的准备工作的______。
A 排风摘管    B 核对计划,确认进路    
C手闸制动选闸、试闸   D 关闭折角塞门和截断塞门
(   )43.(    )昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,为______信号。

A 指挥机车向显示人方向稍行移动    B 溜放    
C 指挥机车向显示人反方向稍行移动  D 连结
(   )44.(    )股道号码信号昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,为______道。
A七     B 八     C 九     D 十
(   )45.(    )股道号码信号夜间白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,为______道。
A七     B 八     C 九     D 十
(   )46.(    )股道号码信号夜间白色灯光做圆形转动后,再高举头上左右小动,为______道。
A七     B 八     C 九     D 十
(   )47.(    )股道号码信号夜间白色灯光做圆形转动后,再上下摇动,为______道。
A 五     B 六     C 七       D 八
(   )48.(    )股道号码信号夜间白色灯光做圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,为______道。
A 五     B 六     C 七       D 八
(   )49.(    )股道号码信号昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,为______道。
A 五     B 六     C 七       D 八
(   )50.(    )股道号码信号昼间左臂向左下方,右臂向右方各斜伸45°角,为______道。
A 五     B 六     C 七       D 八
(   )51.(    )股道号码信号夜间白色灯光做圆形转动,为______道。
A 五     B 六     C 七       D 八
(   )52.(    )股道号码信号昼间两臂交叉于头上,为______道。
A 五     B 六     C 七       D 八
(   )53.(    )股道号码信号昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )54.(    )股道号码信号夜间白色灯光高举头上左右小动,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )55.(    )股道号码信号夜间白色灯光上下摇动,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四

(   )56.(    )股道号码信号昼间两臂向上直伸,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )57.(    )股道号码信号昼间右臂向上直伸,左臂下垂,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )58.(    )股道号码信号夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )59.(    )股道号码信号夜间白色灯光左右摇动,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )60.(    )股道号码信号昼间两臂左右平伸,为______道。
A 一     B 二     C 三       D 四
(   )61.(    )半自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,应设______。
A 色灯预告信号机   B 通过信心机    C 遮断信号机       D 调车信号机
(   )62.(    )参加调车作业的人员应做到以下事项,其中错误的______。
A及时编组、解体列车  B  保证按列车运行图规定时刻发车 C 保证调车有关人员的人身和行车安全  D 可不急于取送货物作业和检修车辆
(   )63.(    )出站信号机应设在每一发车线的______(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
A 顺向道岔内方  B 警冲标内方   C 顺向道岔外方   D 警冲标外方
(   )64.(    )进站信号机的设置,如因调车作业或制动距离的需要,一般可设在距规定地点不超过______m处。
A 400      B 450        C 500       D 800
(   )65.(    )进站信号机应设在距______道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地方。
A 进站前方  B 进站外方    C 进站最前方      D 进站最外方
(   )66.(    )通过信号机应设在闭塞分区或______的分界处。
A 站间区间   B 所间区间     C 区间正线    D 站间正线
(   )67.(    )信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线______。
A 左上方   B 右上方    C 上空     D 右侧
(   )68.(    )信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、______及车挡表示器等。

A 进站     B 接车    C 调车      D 预告
(   )69.(    )信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复式、______信号机。
A 矮柱      B 高架       C 调车          D 高柱
(   )70.(    )信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和______信号机。
A 机车    B 高柱    C 透视镜      D 探照式
(   )71.(    )信号装置一般分为______两类。
A 色灯信号机和臂板信号机 B 听觉信号装置和视觉信号装置  C 固定信号装置和移动信号装置   D 信号机和信号显示器
(   )72.(    )进站信号机在正常情况下的显示距离,不得小于______m。
A 600     B 800      C 1000      D 1200
(   )73.(    )安全线向车挡方向不应采取下坡道,其有效长度一般不少于______m。
A 20      B 30       C 50       D 80
(   )74.(    )在进站信号机外制动距离内进站方向为超过______下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A 6‰     B 8‰      C 9‰         D 12‰
(   )75.(    )段管线与正线、到发线接轨时,应铺设______。
A 联锁装置    B 平行线路    C 安全线      D 避难线
(   )76.(    )站内铺设及拆除道岔、线路时,由______批准。
A 铁道部    B 铁路局     C 工务段       D 车站
(   )77.(    )一般情况下,新建的岔线不准在______内与正线接轨。
A 站内    B 线路所     C 区间       D 长大下坡道地段
(   )78.(    )铁路道口的铺设、拆除及需否看守,由______决定。
A 地方县级以上政府   B 铁道部    C 铁路局     D 工务段
(   )79.(    )《铁路技术管理规程》规定列车运行速度______km/h及以上线路,须全封闭,并立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭。
A 120      B 140       C 160          D 200
(   )80.(    )岔线与站内的到发线接轨,当站内有______并有联锁装置时,可以不设安全线。

A 脱轨器    B 平行进路     C 隔开道岔       D 平行进路及隔开道岔
(   )81.(    )加锁装置包括锁板、______、闭止把加锁、带柄标志加锁。
A 闭止器     B 信号手炳     C 夹板固定      D 勾锁器
(   )82.(    )未设联锁而需加锁的道岔应安装______装置。
A 手柄        B 闭板        C 电源         D 加锁
(   )83.(    )集中联锁的道岔,联锁失效时防止扳动的办法应在______内规定。
A 《技规》     B 《段细》      C 《站细》      D 电务检修规范
(   )84.(    )非集中联锁的道岔应安装______装置。
A 闭板      B 加锁      C 电源      D 手柄
(   )85.(    )尖轨被轧伤,轮缘有爬上______危险的道岔,禁止使用。
A 基本轨     B 尖轨      C 导曲线轨       D 翼轨
(   )86.(    )道岔______与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。
A 尖轨     B 尖轨根部     C 尖轨中部        D 尖轨尖部
(   )87.(    )用于侧向通过列车、速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于______号。
A 9       B 12     C 18       D 30
(   )88.(    )曲线地段的外轨超高,单线地段不得超过______mm。
A 100      B 110       C 125        D 150
(   )89.(    )曲线地段的外轨超高,双线地段不得超过______mm。
A 100      B 110       C 125        D 150
(   )90.(    )直线轨距标准规定为______mm。
A 1345       B 1405        C 1435        D 1543
(   )91.(    )轨距是钢轨头部踏面下______mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A 6       B 10       C 13         D 16
(   )92.(    )牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于______m。
A 3.0        B 3.5         C 3.8          D 4.0
(   )93.(    )车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站,可设在不大于______的坡道上。
A 1.0‰                B 2.0‰            C 2.5‰              D3.0‰
(   )94.(    )车站必须设在坡道上时,一般情况下其坡度不得超过______。

A 1.5‰             B 2.0‰          C 2.5‰           D 3.0‰
(   )95.(    )平面调车系统 三车信令按键方式为______,选择项如下。
A 按黄键两次       B 按黄键三次      C按绿箭两次       D 按绿箭三次
(   )96.(    )铁路技术设备应按规定进行定期检查,三等及其以下车站对行车设备每______联合检查一次。
A 半年      B 季      C 两个月     D 月
(   )97.(    )铁路技术设备应按规定进行定期检查,特、一、二等站对行车设备每______联合检查一次。
A 年      B 半年      C 季      D 月
(   )98.(    )平面调车系统 推进 信令按键方式为______,选择项如下:
A 按绿箭一次     B按绿箭两次     C 长按绿箭大于1秒       D 长按绿箭两次大于1秒
(   )99.(    )铁路技术设备应按规定进行定期检查,铁路局每年______进行全面检查。
A 春季    B 冬季         C 春秋两季        D 春冬两季
(   )100.(    )机车、车辆等技术设备须有______统一规定的标记。
A 铁路局      B 车辆段      C 机务段      D 铁道部
(   )101.(    )客货共用的线路上,到发线与相邻到发线的线间最小距离为______mm。
A 5500     B 6000    C 5000      D 6800
(   )102.(    )在客货共用的线路上,无列检作业的车站,站内正线与相邻到发线的线间最小距离为______mm。
A 4000      B 4200      C 4500       D 5000
(   )103.(    )客货共用的线路上,调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间最小距离为______mm。
A 5500     B 6000    C 6500      D 6800
(   )104.(    )在客货共用的线路上,站内相邻两线均需通行超限货物列车时,线间最小距离为______mm。
A 5000     B 5200    C 5300      D 5500
(   )105.(    )合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设______。
A 安全线     B 避难线     C 防护道岔     D 隔开设备

(   )106.(    )轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及______等组成。
A 桥梁    B 道岔     C 桥涵       D 桥隧
(   )107.(    )车站应设在线路______的宽阔处。
A 平道      B 直线     C 平道、直线      D 变坡点
(   )108.(    )站内______须保证能通过超限货物列车。
A 正线    B 到发线     C 正线和到发线       D 调车线
(   )109.(    )按铁路线路分类,______线属于岔线。
A 牵出   B 机务段内卸油    C 地方工厂专用     D 安全
(   )110.(    )______线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
A 正     B 牵出     C 段管       D 岔
(   )111.(    )______线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。
A 正     B 牵出     C 段管       D 岔
(   )112.(    )站线是指到发线、调车线、______线、货物作业线以及站内指定用途的其他的线路。
A  正     B 段管     C 牵出        D 岔
(   )113.(    )______线是指连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。
A 到发     B 站      C 正      D 牵出
(   )114.(    )铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及______线。
A 安全       B 特别用途      C 专用       D 货物
(   )115.(    )机车、车辆无论空重状态,均不得超过______限界。
A 机车车辆     B 超级超限    C 二级超限      D 建筑
(   )116.(    )靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经______批准。
A 铁道部    B 铁路局      C 铁路办事处      D 工务段
(   )117.(    )一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的______限界。
A 机车车辆     B 超级超限    C 二级超限      D 建筑
(   )118.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,使用铁鞋制动时,应______。
A 面对来车方向   B 背向来车方向   C 侧向来车方向       D 在运行方向左侧
(   )119.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,严禁使用______制动。
A 截断塞门放风   B 折角塞门放风   C 人力制动机       D 简易紧急制动阀放风

(   )120.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时不要探身到______。
A 两车辆之间   B 两车钩之间    C 车钩之上       D 车钩之下
(   )121.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,去专用线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在______中规定检查确认方法。
A 《行车组织规则》    B 《站细》    C 作业标准     D 调车作业计划
(   )122.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定手推调车作业时,必须在______进行,并注意脚下有无障碍物。
A 车辆后部       B 车辆前部    C 车辆两侧及后部      D 车辆两侧
(   )123.(    )平面调车系统 牵出 信令按键方式为______,选择项如下:
A先按绿箭再按黄键       B 先按黄键再按绿箭    C先按绿箭再按两下黄键      D 先按黄键再按两下绿箭
(   )124.(    )平面调车系统 加速 信令按键方式为______,选择项如下:
A先按黄键再按绿箭      B 先按绿箭再按黄键    C先按黄键再按两下绿箭
  D先按绿箭再按两下黄键
(   )125.(    )平面调车系统 连挂 信令按键方式为______,选择项如下: 
A先按红箭再按绿箭      B先按绿箭再按红箭    C 先按红键再按两下绿箭     D先按绿箭再按两下红键
(   )126.(    )调车工作按作业目的不同进行划分,以下错误的是______。
A 解体调车       B 编组调车          C 摘挂调车        D牵引调车
(   )127.(    )平面调车系统 连挂 信令按键方式为______,选择项如下: 
A 按黄键两次       B 按绿箭两次    C 先按黄键再按绿箭      D 先按绿箭再按黄键
(   )128.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定必须横越列车、车列时,先确认列车、车列暂不移动,然后由______越过。
A 通过台或两车车钩上  B 车钩下    C 车底下      D 车辆上
(   )129.(    )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后______。
A 从车钩上越过  B 从车底下穿过     
C 在该机车、车辆较近处通过      D 在该机车、车辆较远处通过

(   )130.(    )平面调车系统鸣笛 信令按键方式为______,选择项如下:
A按黄键两次  B 按绿箭两次     C 先按黄键两次再按绿箭      D 先按绿箭再按
(   )131.(    )平面调车系统鸣笛 信令按键方式为______,选择项如下:
A先按PTT键再按红键   B 先按红键再按PTT键    C 按住PTT键不放再按红键      D 按住红键不放再按PTT键
(   )132.(    )______在列车编成后,及时通知车站值班员做好发车前的准备工作。
A 调车指挥人  B 调车领导人   C 调车作业人员   D 助理值班员
(   )133.(    )以下线路禁止停留机车车辆,其中错误的是______,选择如下: 
A安全线和避难线     B 机车固定走行线    C正线      D 到发线
(   )134.(    )重大死亡事故指一次事故中死亡______人及以上,但构不成特别重大事故。
A 2      B 3          C 5       D 6
(   )135.(    )轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于______个工作日。
A 199    B 200      C 105      D 300
(   )136.(    )铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况,铁路不按______事故考核统计。
A 意外     B 路外      C 非责任       D 责任
(   )137.(    )因列车遇有非正常情况而采取紧急制动,造成乘务人员等伤亡的情况,铁路不按______事故考核统计。
A 非责任   B 责任     C 意外    D 路外
(   )138.(    )铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况,铁路按______事故考虑统计。
A 责任    B 意外     C 非责任     D 路外
(   )139.(    )因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的,列行车事故主要责任单位______伤亡事故。
A 责任    B 意外     C 非责任     D 路外
(   )140.(    )一次事故中死亡______人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。
A 1   B 2   C 1-2    D  3
(   )141.(    )一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故,______事故等级。
A 只列事故不列伤亡   B 列轻伤   C 列中伤    D  列重伤

(   )142.(    )一次事故中只发生人员轻伤的事故,______事故等级。
A 只列事故不列伤亡   B 列轻伤   C 列中伤    D  列重伤
(   )143.(    )______指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤,致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失大伤害。
A 中伤     B 重伤     C 轻伤      D 微伤
(   )144.(    )“机车、车辆溜入区间或站内”:系指以______为界,机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入区间。
A 进站信号机或站界标  B 出站信号机或站界标  C 进站信号机或警冲标  D 进站信号机或出站信号机
(   )145.(    )办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列车开出,按______算。
A 列车   B 调车    C 向占用区间发出列车     D 未准备好进路发车
(   )146.(    )列车前端越过______或警冲标就算占用区间。
A 进站信号机  B 站界标   C 出站信号机      D 道岔
(   )147.(    )“脱轨”系指机车、车辆、______的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。
A 动车、拖车  B 轻型车辆    C 小车     D 动车、重型轨道车(包括拖车)
(   )148.(    )在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时,按______论。
A 大事故   B 冲突     C 险性事故      D 一般事故
(   )149.(    )调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外),发生事故时算(  )事故。
A 调车   B 列车     C 其他      D A类一般
(   )150.(    )列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故,算______事故。
A 调车   B 列车     C 其他      D 一般
(   )151.(    )列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,算为______事故。
A 调车   B 列车     C 其他      D 险性
(   )152.(    )在车站内或段管线内发生行车事故时,由______直接报告列车调度员。
A 车站值班员   B 站调     C 站、段长     D 调车区长
(   )153.(    )事故责任依次划分为______重要责任、次要责任和无责任。

A 全部责任、部分责任  B 部分责任、主要责任   C 部分责任、全部责任  D 全部责任、主要责任
(   )154.(    )列车拉铁鞋开车为______事故。
A B类一般   B险性    C A类一般      D 大
(   )155.(    )行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为______事故。
A A类一般   B险性    C B类一般      D 大
(   )156.(    )机车车辆溜入区间或站内为______事故。
A 重大    B 大     C 险性      D 一般
(   )157.(    )造成直接经济损失500万元及以上的事故为______事故。
A 一般     B 险性     C 重大        D 大
(   )158.(    )造成直接经济损失______万元以上5000万以下的为较大事故。选择项如下:
A 500      B 1000       C 2000     D 3000
(   )159.(    )中断繁忙干线铁路行车______小时以上的为较大事故。选择如下:
A 4      B 5       C 6    D 7
(   )160.(    )中断其他线路铁路行车______小时以上的为较大事故。选择如下:
A 7      B 8       C 9    D 10
(   )161.(    )因货运列车脱轨等事故,造成中断其他线路铁路行车______小时以上的为重大事故。
A 30      B 40      C 48    D 50
(   )162.(    )造成10人以上30人以下死亡的为______事故。
A 一般事故   B 较大事故      C 重大事故     D 特别重大事故
(   )163.(    )繁忙干线发生冲突或脱轨等事故,造成中断24小时以上的为______事故。选择项如下:
A特别重大      B重大     C 较大      D 一般
(   )164.(    )>造成货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为______事故。
A 特别重大     B 重大       C较大      D 一般
(   )165.(    )造成______人死亡的为重大事故。
A 3人以上10人以下   B 5人以上10人以下      C 10人以下20人以下     D 10人以下30人以下

(   )166.(    )造成(  )人以上死亡的为特别重大事故。
A 5     B 10     C 20      D 30
(   )167.(    )造成______人以上重伤(包括急性工业中毒)的为特别重大事故。
A 20    B 30     C 50   D 100
(   )168.(    )火炬是一种特别的信号设备,点燃后______。
A 放在钢轨上   B 置于道心     C 置于枕木头上   D 高举头上
(   )169.(    )平面调车系统‘放权’信令按键方式为______。
A 先按PTT键再按黄键   B 先按黄键再按PTT键   C 按住PTT键不放再按黄键   D 按住黄键不放按住PTT键
(   )170.(    )当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时,要及时进行修订______使其具有时效性。
A 《段细》   B 《站细》     C 《技轨》       D 《行规》
(   )171.(    )车站与区间分界处称为______。
A 区界    B 分界站    C 站界      D 分界口
(   )172.(    )班计划是车站作业计划的基本计划,一日要______个班计划来执行。
A 4    B 3     C 2      D 1
(   )173.(    )‘三违’是指______、违反劳动纪律和违反操作程序。
A 违章喝酒  B 违章脱岗  C违章指挥  D违章用火
(   )174.(    )‘挤岔’是指轮挤过或挤坏______。
A 道岔    B 道岔尖轨    C 道岔辙岔      D 道岔护轨
(   )175.(    )调车人员未认真执行______制度盲目牵出,是造成挤道岔事故的原因之一。
A 选式闸   B 防溜     C 呼唤      D 要道还道
(   )176.(    )道岔清扫员作业必须执行登记销点制度,经______同意后方准作业。
A 站长    B 车站值班员    C 车站调度员     D 调车区长
(   )177.(    )一辆客车车体倾斜超过______mm禁止编入列车。
A 25    B 30       C 40       D 50
(   )178.(    )顺线路行走及横越线路时错误的说法是______。
A 禁止在道心行走  B 可以在枕木头上行走   C不准脚踏道岔连接杆     D 不准脚踏道岔尖轨尖端

(   )179.(    )显示‘十、五、三’车距离信号后不准显示______信号。
A 停车   B 一车   C 减速   D 连挂
(   )180.(    )在货物线内,手推调车不越过警冲标时,可由______同意后并在其监督下进行。
A 车站值班员   B 货物员   C 调车区长   D 调车长
(   )181.(    )______是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态。
A 调整钩位   B 简略试验     C 试拉         D 连挂
(   )182.(    )使用无线电台指挥调车时,除______外,任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。
A 调车领导人   B 调车指挥人   C 连结员    D 制动员
(   )183.(    )以下不属于挂车作业程序的是______。
A 调整钩位     B  显示连挂信号      C 连结风管       D 关闭折角塞门
(   )184.(    )机车转头用的三角线属于______线。
A 站    B 机待    C 段管     D 特别用途
(   )185.(    )视觉信号的基本颜色______色代表停车。
A 红    B 黄    C 绿     D 白
(   )186.(    )视觉信号的基本颜色______色代表注意或减低速度运行。
A 红    B 黄    C 绿     D 白
(   )187.(    )视觉信号的基本颜色______色代表按规定速度运行。
A 红    B 黄    C 绿     D 白
(   )188.(    )浓雾天气推送车列连挂车辆时,应派人在停留车前______米处显示停留车位置信号。
A 10    B 20     C  30     D 50
(   )189.(    )列车长度______的长度。
A 包括本务机车及补机             B 不包括本务机车及补机  
C 包括本务机车不包括补机         D 不包括本务机车包括补机
(   )190.(    )车辆的______储存压缩空气以备制动用。
A 制动缸    B 副风缸    C 三通阀      D 制动管

(   )191.(    )辅助型号代表车辆的______。
A 种类    B 载重     C 构造   D 顺序号码
(   )192.(    )我国铁路货车现多采用______车钩。
A 1号及13号  B 2号及15号   C 15号     D 13号
(   )193.(    )车钩是铁路车辆之间的______装置,是关系到列车运行安全的重要部件。
A 制动     B 连接     C 锁闭      D 缓冲
(   )194.(    )在选择人力制动机时“选大不选小”,其中“大和小”表示______的大小。
A 车轮    B 闸瓦    C 车型       D 制动缸
(   )195.(    )在单线区间和双线正方向线路上,按有关规定,跟随出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业,称为______调车。
A 越出站界   B 跟踪出站   C摘挂    D 取送
(   )196.(    )车辆的定期修理标记属于______标记。
A 共同     B 一般     C 普通     D 特殊
(   )197.(    )使用人力制动机制动时,对重罐车应使用______有助于车组减速。
A 紧拧     B 死拧      C 顿拧      D 勒闸紧拧
(   )198.(    )推进车辆运行遇紧急情况,拉动简易紧急制动阀的拉绳,即可迅速排出车列______的风,使车列立即停车。
A 制动主管   B 制动缸    C 副风缸    D 三通阀
(   )199.(    )铁鞋制动时,车组重量越大,铁鞋制动距离______。
A 越长    B 越短    C 不变     D 与之无关
(   )200.(    )交叉渡线一般设在车站地形狭窄处,可以开通______个方向。
A 四    B 六    C 八    D 十
(   )201.(    )为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便,在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为______。
A 车辆部位  B 车辆性能   C 车辆方位    D 车辆标记
(   )202.(    )人力制动机制动时,通过______的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
A 闸瓦    B 基础制动装置   C 制动缸     D 三通阀
(   )203.(    )曲线附加阻力大小与曲线半径的大小______。

A 成正比   B 成反比   C 相等    D 不能确定
(   )204.(    )推送车列时,如距停留车不足55米时显示______信号。
A 减速   B 三车距离   C 五车距离    D 接近连挂
(   )205.(    )车钩全开位置,是______已经完全向外转开的位置。
A 钩舌    B 钩身     C 钩头     D 钩提销
(   )206.(    )在连挂前,将进行连挂的______调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位。
A 软管   B 车钩     C 锁铁       D 钩提销
(   )207.(    )TMIS是______信息系统的简称。
A 铁路运输管理   B 铁路运输调度指挥  C铁路车辆管理    D铁路运输确报
(   )208.(    )调度集中是铁路运输线上应用的一种______控制设备。
A 近程     B 中程      C 远程       D 现场
(   )209.(    )其他调车包括车列转线、转场、车场整理、______等。
A 取送作业    B 摘挂作业  C 编组作业   D 机车出入段
(   )210.(    )以下不属于摘车作业程序的是______。
A 开放靠机车方面的折角塞门    B 关闭另一端的折角塞门    C摘开风管  D提开车钩
(   )211.(    )道岔号通常用辙叉角的______值表示的。
A 正切    B 余切    C 正弦    D 余弦
(   )212.(    )普通单开道岔的转辙器部分由______、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。
A 两根基本轨  B 两根导轨  C 两根直轨  D 两根曲线轨
(   )213.(    )调度集中有调度控制、______控制及局部控制三种方式。
A 区段    B 集中     C 车站     D 特殊
(   )214.(    )为充分利用机车动力,准许顺路机车连挂车辆运行,称为______。
A 单机     B 小运转列车    C 单机挂车     D 特殊列车
(   )215.(    )翼轨属于道岔的(  )部分。
A 转辙    B 连接    C 辙叉     D 辅助
(   )216.(    )交叉渡线是由______组单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。
A 一     B 二       C 三        D 四
(   )217.(    )道岔的连接部分由______组成。

A 两根导轨、两根基本轨   B 两根护轨、两根基本轨  
C两根翼轨、两根基本轨    D 两根护轨、两根导轨
(   )218.(    )当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用,使车辆______。
A 正常运行    B 非常停车    C 制动     D 缓解
(   )219.(    )列车的闸瓦压力以______为单位。
A kg     B kn     C kPa      D t
(   )220.(    )机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为______。
A 闸瓦阻力   B 制动效能   C 制动能力    D 闸瓦压力
(   )221.(    )计算出的容车数,尾数不足一辆的应______。
A 四舍五入     B 进上     C 舍去       D 视情况而定
(   )222.(    )如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时,应______。
A 取小值   B 取大值     C 取平均值      D 取实际值
(   )223.(    )能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为______。
A 邻线     B 防护     C 隔开      D 敌对
(   )224.(    )______是车站编制、执行日常作业计划,组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。
A 《铁路技术管理规程》  B 《行车组织规程》
C 《铁路调车作业标准》    D 《车站行车工作细则》
(   )225.(    )______的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力,并将其均匀分布于道床,固定钢轨位置,保持钢轨方向和轨距。
A 轨道       B 道床        C 轨枕         D 联结部分
(   )226.(    )列车在双线区段运行时,以左侧单方向运行,这个方向称为______。
A 上行   B 下行     C 反方向        D 正方向
(   )227.(    )机车推动车列或车辆使之运行,称为______。
A 溜放    B 推进     C 牵引     D 运行
(   )228.(    )配属两台以上调车机的车站,为减少作业干扰,保证作业安全,对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域称为______。
A 调车区     B 调车场       C 作业区      D 固定区
(   )229.(    )______是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,
导致车辆的自然移动。
A 车辆移动   B 车辆溜放    C 车辆移位        D 车辆溜逸
(   )230.(    )调车人员扳动手动道岔时,应严格执行______制度。
A 一板,二看,三确认,四显示  B 一看,二板,三确认,四显示     C 一确认,二板,三确认,四显示     D一显示,二确认,三板,四看
(   )231.(    )______列车是专为运送铁路自用物资或设备的列车。
A 铁路      B 路用    C 自备      D 内部
(   )232.(    )牵引重量超过______吨的货物列车称为重载列车。
A 3500     B 4000     C 4500        D 5000
(   )233.(    )在确定车辆部件的顺序时,应______。
A 站在第一位端面向第二位端从左到右依此由第一位端数到第二位端(左为单数右为双数)
B站在第二位端面向第一位端从左到右依此由第二位端数到第一位端(左为单数右为双数)
C站在第一位端面向第二位端从右到左依此由第一位端数到第二位端(右为单数左为双数)
D站在第二位端面向第一位端从右到左依此由第二位端数到第一位端(右为单数左为双数)
(   )234.(    )______装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
A 截断塞门     B 缓解阀    C 三通阀       D 折角塞门
(   )235.(    )机车车辆经过时,由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的______道岔。
A 顺向     B 对向      C 逆向      D 同向
(   )236.(    )机车车辆经过时,由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的______道岔。
A 顺向     B 对向      C 逆向      D 同向
(   )237.(    )完成单位调车钩的时间(min),称为______。
A 钩时     B 钩分     C 标准钩时        D 标准钩分
(   )238.(    )列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为______进路。
A 接车     B 发车     C 通过        D 列车
(   )239.(    )当车辆的制动机故障时,可关闭______停止此车制动作用。
A 制动主管     B 制动软管    C 制动缸     D 制动支管
(   )240.(    )______及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。
A 车钩     B 钩头       C 钩尾框        D 前后从板

(   )241.(    )因作业组织和设备影响,解体车列需分几次牵出进行分解时,称为______解体。
A 分段      B 分部      C 分组          D 部分
(   )242.(    )______线属于站内指定用途的其他线路。
A 牵出     B 货物     C 机待       D 调车
(   )243.(    )______是调车组的指挥者,负责全组的人身安全和作业安全。
A 调车长     B 机车司机     C 车站值班员      D 调车区长
(   )244.(    )调车作业中,同一时间、同一地点、同一机车只能由调车指挥人一人负责指挥有关人员进行作业的工作制度称为______。
A 统一领导     B 统一指挥    C 单一领导      D 单一指挥
(   )245.(    )为制正确定列车运行计划和掌握列车运行,按照列车性质和用途而规定了各种列车的______。
A 类别      B 等级      C 用途     D 性质
(   )246.(    )______计划是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它实现。
A 车站班   B 车站作业    C 车站阶段    D 调车作业
(   )247.(    )目前我国铁路运行图按时间划分为______三种。
A 二分格、五分格、小时格运行图  B 二分格、五分格、十分格运行图
C二分格、十分格、小时格运行图   D 五分格、十分格、小时格运行图
(   )248.(    )铁路(  )设备是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
A 信号     B 行车    C 运输      D 车站
(   )249.(    )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够______各方向的货物列车数或车数。
A 解体   B 编组    C 发出     D  解体和编组
(   )250.(    )由两个车轮压装在一根车轴上的整体,称为一个______。
A 车轮组合   B 转向架     C 轮对      D 走行部
(   )251.(    )机车按用途可分为客运机车、货运机车和______机车。
A 客货    B 调车      C  客调       D 货调
(   )252.(    )货车按其用途不同,可分为______。

A 通用、专用和特种货车    B专用和特种货车
C 普通、专用和特种货车    D通用、特种货车
(   )253.(    )______是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。
A 车体    B 货车     C 客车     D 车辆
(   )254.(    )进路式集中联锁的车站,排列进路时,除按下始端、终端按钮后排出的运行上较合理的进路外所排出的进路称为______进路。
A 基本   B 合理    C 迂回     D其他
(   )255.(    )试闸的方法主要有______两种。
A 牵出试闸和走行试闸   B 溜放试闸和停车试闸  
C 静止试闸和动态试闸   D 停车试闸和牵出试闸
(   )256.(    )______是衡量调车效率高低的依据。
A 钩分    B 调车钩    C 编组列数     D 解体列数
(   )257.(    )以下不属于线路检查要求的是______。
A有无障碍物  B道岔扳动状态   C 货物堆放有无倒塌可能  D 防护信号是否设立
(   )258.(    )______式人力制动机便于调整速度,使用起来灵活方便。
A 锣丝   B 盒子    C 链条     D 脚踏
(   )259.(    )十车、五车、三车分别为距离停留车______处。
A 33m、55m、110m   B 110m、55m、33m    C 30m、50m、100m   D 100m、50m、30m
(   )260.(    )推送调车法是在机车车辆______时进行提钩。
A 停车   B 接近停留车    C 加速     D 减速
(   )261.(    )在检查线路时,线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得小于______。
A 0.5米   B 1米
C 1.5米     D2米
(   )262.(    )按照区间正线的数目划分,列车运行图可分为______。
A 单线、双线运行图  B 双线、三线运行图  
C 单线、三线运行图  D 单线、双线和单双线运行图
(   )263.(    )运行图中的垂直线表示______。
A 时间   B 车站中心线    C 距离    D 车站

(   )264.(    )按上、下行方向列车数目划分,运行图分为______。
A 平行运行图和非平行运行图   B 成对运行图和不成对运行图 
C 连发运行图和追踪运行图     D 单线运行图和双线运行图
(   )265.(    )按同方向列车运行速度划分,运行图分为______。
A 平行运行图和非平行运行图   B 成对运行图和不成对运行图 
C 连发运行图和追踪运行图     D 单线运行图和双线运行图
(   )266.(    )直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上______站不进行改编的列车。
A 技术     B 编组      C 区段       D 中间
(   )267.(    )在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车,称为______列车。
A 技术直达    B 始发直达    C 直通       D 快运
(   )268.(    )在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车,称为______列车。
A 技术直达    B 始发直达      C 阶梯直达     D 区段直达
(   )269.(    )______场是办理车列解体和编组作业的车场。 
A 编发     B 交换    C 调车     D 到发
(   )270.(    )区段列车是在技术站编组不通过技术站,在______进行摘挂作业的列车。
A 区段站    B 技术站     C 编组站       D 区段内不
(   )271.(    )列车运行图是列车在区间运行时分和在车站到达、出发、通过时刻的______。
A 表示方法  B 图解   C 表格    D 解释
(   )272.(    )尽头线的有效长,面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时,为______的距离。
A尖轨尖端至车挡 B警冲标至车挡前10米 C警冲标至车挡 D尖轨尖端至车挡前10米
(   )273.(    )尽头线的有效长,面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时,为______的距离。
A尖轨尖端至车挡 B警冲标至车挡前10米 C警冲标至车挡 D尖轨尖端至车挡前10米
(   )274.(    )凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车的调车方法,称为______调车法。
A 解体     B 推送      C 取送       D 摘挂
(   )275.(    )拉风是指车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出______内的余风,使
自动制动机缓解的作业过程。
A 制动缸    B 副风缸     C 制动主管      D 制动支管
(   )276.(    )排风是指车列进行调车作业前,打开车列两端的折角塞门,放出车列______和副风缸内压缩空气的作业过程。
A 制动缸    B 制动支管     C 总风缸      D 制动主管
(   )277.(    )同一车组两人及其以上进行人力制动机制动时,由______负责指挥。
A 调车长    B 制动长    C 最前方制动员     D 最后方制动员
(   )278.(    )车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站______
A 一昼夜能接、发各方向货物列车数   B 一昼夜能接、发各方向旅客列车数
C一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数 
D 一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数
(   )279.(    )我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为______个等级。
A 4   B 5     C 6     D 7


选择题答案
1.B  2.A  3.A  4.B  5.C  6.B  7.C  8.C  9.D  10.A  11.C  12.D  13.B  14.C  15.C  16.A  17. B  18.B  19.B  20.C  21.B  22.C  23.A  24.B  25.B  26.D  27.B  28.A  29.C  30.A  31.B  32.D  33.D  34.D  35.A  36.A  37.C  38.C  39.D  40.A  41.B  42.D  43.D  44.D  45.D  46.C  47.D  48.C  49. C  50.B  51.A  52.A  53.D  54.D  55.C  56.C  57.B  58.B  59.A  60.A  61.B  62.D  63.B  64.A  65.D  66.B  67.C  68.C  69.C  70.A  71. D  72.C  73.C  74.A  75.C  76. B  77.C  78.C  79.A  80. D  81. D  82. D  83.C  84. B  85. B  86. D  87.A  88.C  89. D  90.C  91. D  92. B  93.C  94.A  95.A  96. D  97.C  98.A  99.C  100. D  101.C  102. D  103. D  104.C  105. D  106. B  107.C  108.A  109.C  110. D  111.C  112.C  113.C  114. B  115.A  116.  B  117. D  118. B  119. B  120. B  121. B  122. D  123.A  124.A  125. B  126. D  127. B  128.A  129. D  130. D  131.C  132. B  133. D  134. B  135.C  136. D  137. B  138.A  139.A  140.C  141. D  142. B  143. B  144.A  145.C  146.C  147. D  148. B  149. B  150.A  151. B  152.C  153. D  154.C  155.A  156.C  157.C  158. B  159.C  160. D  161.C  162.C  163. B  164. B  165. D  166. D  167. D  168. B  169.C  170. B  171.C  172.C  173.C  174.A  175. D  176. B  177. D  178. B  179.C  180. B  181. C  182. B  183. D  184.C  185.A  186. B  187.C  188. D  189. B  190. B  191.C  192. D  193. B  194.C  195. B  196.A  197.C  198.A  199.A  200.C  201. D  202. B  203. B  204. B  205.A  206. B  207.A  208.C  209. D  210.A  211. B  212.A  213.C  214.C  215. C  216. D  217.A  218.C  219. B  220. D  221.C  222.A  223. B  224. D  225.C  226. D  227. B  228.A  229. D  230. B  231. B  232. D  233.A  234. D  235. B  236.A  237. B  238. D  239. D  240.A  241. B  242.C  243.A  244. D  245. B  246. D  247. C  248. A  249. D  250.C  251. B  252.A  253. D  254.C  255. D  256.A  257. D  258.C  259. B  260.A  261. C  262. D  263.A  264. B  265.A  266.C  267. B  268.C  269.C  270. D  271. B  272.C  273.A  274. B  275. B  276. D  277.C  278.C  279.C

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