北京航空旅游专修学院好不好？

北京航空旅游专修学院好不好？学校好不好关键在于能否教出优秀的学生，当然能教出好学生的学生通常在学校学习氛围、办学条件、师资力量、专业前景以及就业保障方面有一定的优势，那么想知道北京航空旅游专修学院到底好不好？那就随小编去看看以下几方面办学优势吧！

北京航空旅游专修学院办学优势

办学概况

北京航空旅游专修学院是北京市教委批准的民办非学历高等教育机构，是中央民族大学北京航空旅游专修学院校外教学站。2012年被北京市委教育工作委员会评为北京市民办高校创先争优先进基层党组织，2016年被北京市委社会工作委员会评为北京市社会领域先进基层党组织。

2017、2018连续两年被共青团北京市大兴区委员会授予五四红旗团委，2017年北京市民政局社会组织评估中被确定为5A级单位。学院连续多年为北京市民办高等教育机构办学状况评估合格院校，自2012年至2016年,连续五年获得北京市教委的民办教育发展促进资金共计299.86万元,用于加强和完善教学基础设施、实训设施、校园安全防范系统及安全基础设施建设。

办学理念

北京航空旅游专修学院始终坚持“一切为了学生，为了学生一切”的办学理念，以职业教育定向培训为目标，以空中乘务特色专业为主导，以校企结合定向培养为办学模式，旨在培养航空服务、空中乘务等高素质复合型应用型专业人才。

师资力量

北京航空旅游专修学院坚持以教学为中心,拥有一支以中青年为主、老中青相结合,以专职教师为主、专兼职相结合,以本硕为主、本硕博相结合,富有时代精神和创造活力的双师型教师队伍

专业设置

北京航空旅游专修学院专自2002年设置航空专业以来，现已成为航空公司和机场空勤、地勤人才培养选拔的重要基地，先后输送就业学生万余人，其中空中乘务占23%（2000余名），机场地勤占40%, “求学北航空，共圆民航梦”已成为学院标志性的口号。

民航就业前景展望:我国航空运输需求强劲,行业发展迅速,预计到“十三五”未,运输机场将有270个左右,运输飞机有4600架左右,通用飞机有5000架左右,民航机队规模总数近万架。从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。未来5年中国将成为世界大的航空行业增长国家;2020年:中国新增2600多架飞机,每周航班从406个增加到1674个。每增加一架飞机,行业平均增加500名员工,空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。

位于北京市大兴区的首都新机场,将带动京南直接就业30万人,间接从业人口突破100万。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展,必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间。

就业情况

北京航空旅游专修学院坚持以就业为导向,建有完善的学生就业工作体系,在不断开拓就业市场中实行“订单式”就业管理机制,把学生就业工作作为学院工作的重中之重。“社会认可、学生满意、家长放心”是学院就业工作的指导思想,自2002年设置航空服务专业以来,现已成为航空公司、机场空勤和地勤人才选拔的重要基地,先后输送就业学生万余人。

北京航空旅游专修学院自办学以来,已为国航、南航、东航、厦航、川航、海航、深航、山航、河航、奥凯、吉祥、东海、浙江长龙、云南瑞丽、广州九元、广西北部湾、多彩贵州、阿联酋、新加坡、韩亚、大韩、卡塔尔、文莱皇家等国内外航空公司输送了大批优秀空乘服务人员,为国际国内各大机场输送了大量优秀空港服务人员,同时也为香港、新加坡、意大利、美国加勒比等国际豪华邮轮公司以及国家商务部批准的外派项目和国内高铁、动车输送了大批服务与管理人员,受到了用人单位及学生家长的一致好评与认可。

看完了北京航空旅游专修学院办学优势介绍，你都清楚了吗？是否想要报名这所学校呢？若是拿不定主意的话，可以拨打电话预约参观一下学校，再做选择！