1.如何判别点火线圈的好坏?
点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。
短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。一般是借助于火花塞的跳火情况进行判别：将火花塞从气缸盖上拆下，连在高压导线上，使火花塞在距发动机外表面3mm～5mm处，用螺丝刀拨动白金触点使其不断启合(在确认点火电路工作正常的前提下)，如出现长约5mm的蓝白色火花，并伴有清脆的声响，则点火线圈工作*能良好；如无火花则说明点火线圈失效。
2.摩托车行驶发冲的故障原因是什么?
摩托车行驶时一冲一顿，即为摩托车行驶发冲，此情况对摩托车的寿命十分有害，必须及时排除。一般有以下一些原因：燃料供给系统供油不畅，摩托车手操作不熟练而损坏了换挡机构形成挡位不准，油门与离合器及换挡操纵配合不协调等。
3.液压制动系统油路中出现空气怎么办?
遇到这种情况必须将空气放掉。操作可按如下方法进行：取出制动油缸缸体上放气阀的防尘帽，将放气管套上，另一端则浸没于盛了制动液的器皿中，方向把上的油池注满，然后迅速握几下制动摇臂。当感到有压力时再一直握住制动摇臂，并打开放气阀半转，待到管口不再冒出气泡，便可拧紧放气阀，拔掉放气管，盖上防尘罩。随后在油池内添加制动液，放入隔膜、密封圈，盖上油池盖。
4.链条式后传动装置的常见故障有哪些?
a.中心距调整不当，链条过松或过紧。必须进行重新调整，调整要求以下部链条中间垂度为10mm～15mm为适中。
b.链条严重磨损，必须重新更换并保证润滑。
c.链条联接卡子脱落。必须重新装配，同时应注意卡子的开口应朝后。
另外，安装链条时必须保证链条平顺，即二链轮应在同一平面内，二链轮轴应平行。
5.钢圈应如何调整?
摩托车若是采用辐条式钢圈的，则其调整的方法与自行车钢圈的调整方法相近，简述如下：
消除径向偏摆。当径向偏摆超过1.5mm～2mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在*近钢圈的外径处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，检查钢圈的径向偏摆。将有粉笔擦痕处对方的辐条进行适当放松，然后对垂直方向的辐条亦进行适当放松。再转动钢圈观察调整效果，若效果不明显，则可适当收紧有粉笔擦痕处的辐条。如此反复调整至符合要求为止。
消除轴向偏摆。当轴向偏摆超过3mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在*近钢圈侧面边缘处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，将有粉笔擦痕处的一对辐条适当放松，同时适当拉紧相邻的另一对辐条。另外，对其左右的辐条作相应的松紧调整。如此反复检查调整，直至轴向偏摆符合要求为止。
6.怎样选择城市用摩托车?
城市交通的特点是车流量大、行人多、道路拥挤复杂、交*路口多、红绿灯频繁及对车辆排放污染要求高等，因此选择城市用摩托车应按以下几个原则进行：
(1)噪音要求。噪音要影响人的健康，而城市对车辆噪音有严格的要求，必须符合有关的国家标准。同时噪音也是摩托车上牌照和每年验车的必检项目之一。
(2)发动机的排放污染要低。它和噪音一样要污染城市空气，影响人的健康。摩托车的排放标准也必须符合国家有关规定。它也是摩托车上牌照和每年验车的必检项目。
(3)油耗要小。城市行车、起步、加减速和停车比较频繁，车辆很难长时间保持在经济车速上，这意味着油耗较大，使用成本要增加。
(4)车辆的启动*能和加速*能要好。由于城市车辆多、道路复杂，摩托车在路口或在拥挤的车道上，一旦熄火停车而启动不了或起步后加速*能较差，都会造成严重的堵车和交通事故，影响城市交通秩序和交通安全。
(5)排量和速度要适中。根据中国城市的一般交通和道路情况，城市机动车的平均时速大都在40km～50km，甚至更低。因此，经济时速在此范围内的摩托车就成了优选车型。城市用车的排量拟选用50ml～250ml为宜，时速拟选用50km～90km的车型。
(6)四冲程与二冲程摩托车的选择。一般来讲，四冲程机要优于二冲程机。这是由于四冲程机在油耗、噪音、排放等指标均优于二冲程机。但二冲程机结构简单、价格低、维修拆装容易。
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