北京古城航空票务培训:未来航空票务发展方向

随着互联网和移动互联网的发展，传统行业也悄然的发生的变化，“互联网+航空”成为航空业发展新模式，票务是航空业的重要一环，那么今后航空票务会朝着怎样的方向发展呢？北京古城航空票务培训的小编整理了一些资料，感兴趣的朋友快来看看吧！

二十世纪八九十年代，中国民航处于的卖方市场格局，乘坐飞机出行属于需要有职务级别、有介绍信、有关系的高档消费品。起初，只有民航设立的售票处才能售票，到了1987年，国内机票销售体系逐步开放，机票代理商正是出现在这个时候。当时，由于“僧多粥少”，每个航空售票处的机票都是限额售卖，即便如此，机票几乎处于“被抢购”状态。在了解到其中商机后，民营机票代售点如雨后春笋般成长。中国民航客运市场渐渐形成了买方市场格局，乘坐飞机出行已经成为一种被广大公众所认知接受的方式。进入二十一世纪，航空业竞争越发激烈，价格大战此起彼伏。不同的消费层次，消费习惯和不同的文化层次使得民众购买方式同样不同，并终形成多元化的售票渠道。

航空售票的分类

从售票处的功能方面看，分为以下两大类：盈利型售票处和服务型售票处。

顾名思义，盈利型售票处是以盈利为目的，通常是指是机票代理商。航空公司的营业部和各机场的直属营业部都是属于服务型售票处类似于普通品牌形象店。

从销售渠道看，可分为电话营销、网络营销、和传统门店营销。

1.电话营销渠道

随着上世纪九十年代固定电话和本世纪前十年移动电话在中国的日益普及，各航空售票处纷纷推出了电话订票服务，用于为购票旅客提供各种信息和业务办理服务。除却航空售票机构采用这种相对便捷的方式，114话务平台、移动公司和中国邮政同样想在机票销售这块大蛋糕上分得一杯羹。据有关方面统计数据显示，早在2011年，全国邮政的出票量已经数月稳定在39.7万张。

2.互联网销售渠道

随着民航机票逐步推行电子化，互联网技术的快速发展改变着世界传统经济模式，当人们越来开始习惯于“网购”的时候，航空电子商务也就随之而产生，这就是互联网销售渠道。目前，电子客票利用互联网技术形成了一系列航空客票销售模式。

3.传统的门店销售渠道

这种方式是原始的售票方式，即我们通常所说的售票处销售机票，有固定的营业场所，可以面对面的处理票务问题和深入细致回答机票相关问题。

4.航空售票各种销售形式的优略势分析

由于互联网的普遍应用，越来越多的人习惯于网购，网购机票方便快捷，但是并不是所有人都会使用计算机，这个消费群体基本上是年轻人。还有相当一部分人则习惯打电话预定机票然后通过信用卡划账来完成交易，这种方式也很方便快捷。

前两种售票模式看似方便，但是弊端很大，比如顾客不能在网站或者电话中预定特殊旅客机票（需要特殊服务的），部分乘坐飞机的常识不能及时解答，重要的是行程单不能即时拿到。除此之外，电话订票和网购机票都存在风险，每一笔交易都必须建立在信任的基础之上。但航空公司官网有优势明显，它们属于服务型的售票网站，提供专业性更强、更周到的服务，比如航班动态、网上值机等业务。航空公司的订票热线，还担负一个“厂家售后”的角色。关于这方面的服务，其他非专业的售票机构是无法提供的。

门店销售渠道虽然略显“过时”，但是在航空市场欠发达地区，或者对于年龄较大的中老年消费群体来说，人们更多是习惯于面对面的交流，他们可能更愿意获取“更真实”的感受，也就是更趋向于到实体售票处购买机票。售票处的大优势是可以为消费者提供“面对面”的服务，这是其他销售渠道所不具备的。它同时也是航空公司和销售代理人展示自身形象和实力的佳平台，对其整体形象的提升有重要促进作用。

未来航空售票的发展方向

当前现代传媒和网络技术发展迅速，航空公司也在设想完全可以通过互联网络自己卖票，机票代理商会逐步消失。但笔者却不认同，航空公司的本质属于“运输生产企业”，既没有精力也没有时间去耗费在所有客户身上。客户需要一个中间平台或者中间是中间服务商去咨询，帮助他选择坐哪个航班更合适，这个中间服务商就是机票代理人。

“民航强国战略”中指出，“要打造现代综合交通理念，要以机场为枢纽，把航空、铁路、公路有机结合起来，是机场与铁路干线网络、公路干线网络、城市轨道交通和城际铁路相连接、形成相互衔接、优势互补的一体化综合交通体系。”航空公司要想在未来的市场争取更多的销售份额，也需要和其他交通运输方式联手，进行整合升级。2012年4月，东航与上海铁路局签约，共同推出”空铁通”虚拟机票。推出”空铁通”虚拟航班后，客座率有了很大提升。同年12月，武汉机场和河北石家庄机场也先后宣布开始实施“空铁联运”产品。2013年8月，上海铁路局和春秋航空携手打造华东一小时低成本空铁联运圈，在苏州等5座城市开通“空铁快线”。

由此看来，在不远的将来出行实行“一票通”不是没有可能的。因此，笔者认为，在今后一段时期，航空公司售票部门和机票代理商都会有一个全新的升级，他们大部分或将转型为“旅游代理商”，而不是简单的“机票销售商”。

由此可见，未来航空票务会朝着更智能的方向发展，这对于航空售票人员提出了更高的要求。不管要求多高，北京古城航空票务培训的毕业生都能满足用人单位的需求，我们致力于打造世界一流的航空票务培训学校，助力每位毕业生成为国际一流的航空售票人才。