北京君澜航空票务带你见识世界大飞机

世界上大的飞机究竟有多大呢？安托诺夫安-225运输机是迄今为止世界大的飞机，我们熟知的播音747翼展则为59.6米。而安托诺夫安-225运输机翼展则达到了88.40米，有效起飞重量也比波音747高出一大截，达到了640000KG，相当于88头成年非洲象的体重。下面北京君澜航空票务就带你见识一下！

安托诺夫安-225“梦想式”运输机是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量大的运输机与飞机，而翼展宽度也仅次于休斯大力神运输机，是迄今为止出现过翼展第二宽的飞行器。安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，也就是机身注册编号UR-82060的一号机，该机是在1988年12月21日首度试飞。

安托诺夫与中国空域产业集团于2016年8月底在北京达成多项共识，双方就安-225落户大陆签署了合作协议。空域集团将获得安-225包括发动机在内的所有技术、图纸和产权，并会在四川泸州市和广西贵港市建设安-225飞机的生产基地。而第一架中国生产的安-225快于2019年上半年下线。

安-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，安-225与大部分大型货机一样，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”（VisorType）机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。不过与安-124不同的是，安-225的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。安-225一共需要六名机组人员来操作，分别是正副驾驶各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驶舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。不过以安-225的巨大机舱容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客。

与国外相比，我国飞机制造业也在高速发展。我国自行研制生产的大型客机也渐渐走出国门，走向世界。飞机制造业的发展势必带动航空客运业的繁荣，这就需要大量航空票务人才。所以现在报名北京君澜航空票务，毕业后做航空票务员，前途大好！报名与咨询电话：400-619-8866